авторские
Сибирский дневник
18 июня - 6 июля 6 июля - 14 июля 15 июля - 31 июля 3 августа - 2 сентября

Южнее тундры через всю Евразию от Скандинавских гор и Финского залива до берегов холодного Охотского моря
проходит широкая полоса сурового хвойного леса – тайга.
Тайга покрывает почти сплошным пологом и равнины, и болота, и горы…
Ель, сосна, лиственница, кедр да пихта – вот и все её хвойные породы.
К ним примешивается берёза, осина, ольха, на востоке Сибири – благовонный тополь.
Местами мрачный хвойный лес перемежается более или менее значительными участками весёлой берёзы.
И так на сотни, на тысячи километров лес без конца и края…
(Профессор Н.А.Бобринский)

18 июня (Пн)

Перелёт самолётом Ан-24РВ. Владимир – Тюмень – заправка – Тюмень – Енисейск - остановка на ночлег. Высота до 6500 м., под облаками. Урал затянут циклоном (не видел). Западная Сибирь выглядит именно так, как я себе и представлял – низменность с множеством болот, озёр и топей; между населёнными пунктами – десятки и сотни километров, практически нет дорого – очень красиво и впечатляюще; чувствуешь себя по сравнению с этим очень маленьким. Черно-буро-зелёная картина.

Ночлег в бараке (сарай со светом). Ходил на Енисей – даже в этом месте очень широкий, вода холодная как в Таре (у нас). Разница с московским временем 4 часа.

19 июня (Вт)

Перелёт Енисей – Ленск (вместо запланированного заранее Олёкминска). Летели над Среднесибирским плоскогорьем. Очень отличается от Западносибирской равнины. С высоты 6000 м выглядит так, как если бы взять лист бумаги, сильно смять его, а потом расправить на столе. Притом всё это покрыто лесом. Поля практически отсутствуют. Очень мало водоёмов, реки редкие и очень крупные. При подлёте к Ленску стали заметны места пожаров.

Буквально через час – полтора после посадки загрузились в вертолёт (Ми-8) и отправились в посёлок Витим – 190 км юго-западнее Ленска, больше часа вертолетом (три четверти расстояния от Коврова до Москвы, но по местным меркам – обычное расстояние; многие мотаются по этому маршруту по несколько раз в день. В Сибири вообще практически отсутствуют автомобильные магистрали и железные дороги, до большинства немногочисленных населённых пунктов можно добраться только водным – все они стоят на реках – или воздушным транспортом).

Очень жарко. Вертолёт в такую погоду и с таким грузом (две группы - около 15 чел с вещами) не смог взлететь с места, пришлось делать разбег (при перелёте с Витима на пожар следующий лётчик взял только одну группу – побоялся брать такой большой груз). Летели на высоте больше меньше километра от 500 до 800 м. Прекрасно рассмотрел плоскогорье, - крупные холмы высотой около 300 м один сменяется другим, безлюдная тайга, сплошной лес без полей и с редкими полянами. Всё выглядит абсолютно одинаковым до горизонта, и взгляд теряется в дымке под жаркими лучами солнца. По пути много пожаров.

На Лене в этом году были большие заторы и сильное наводнение. Глыбы льда над водой поднимались до 18 м (6-этажный дом!), плюс ещё 20 м под водой. Сейчас вода сошла, всё быстро просохло, и начались пожары. Хотя даже при такой жаре ещё не полностью растаял, говорят кое-где по берегам всё ещё лежат глыбы.

На аэродроме в Витиме сидели около получаса. Затем полетели на пожар. Ещё минут 40, на запад. Пожары далеко от населённых пунктов. Основной источник возгорания – грозовые молнии, ударяющие в холмы. Высадились на островке, на небольшой, неглубокой, но быстрой речке, названия у неё, может и нет. Пожар небольшой, около одного гектара, но лесная подстилка очень рыхлая и толстая, с включениями из торфа. Сбили огонь по кромке из РЛО. На удачу пошёл дождь. Правда промокли сами, ужин пришлось готовить и ставить палатки под дождём, зато пожар точно не разбушуется и, скорее всего его придётся только проверить.

Рыбы в речке, мягко говоря, до хрена. Первые экземпляры попались, пока ставили сетку. Сейчас улов уже больше полведра. По местному времени сейчас полвторого ночи. Разница с московским временем – 6 часов.

20 июня (Ср)

День гораздо менее удачный, чем вчерашний. Проблема первая – гнус. Искусывают в кровь; шея, руки, частично лицо – в волдырях от укусов. Все мази и крема помогают плохо и ненадолго. В сочетании с жарой, тем более поначалу, переносится тяжело.

Проблема вторая – во время купания (после окарауливания пожара) испортил часы. Перед отлётом поменяли в ремонте батарейку и, видимо, перехлестнули герметизирующую прокладку. В общем, сейчас батарейку вытащил. Часы положил к документам. Возможно, восстановить их уже не удастся. Жаль до ужаса. Дополнительная сложность в том, что теперь в нашей группе часы остались только у старшего. Радиостанция работает на небольшом расстоянии; живём в полном отрыве в глухой тайге.

Вчерашний пожар ликвидировали. Целый день ждали вертолёта. Он послышался около половины восьмого, как раз когда сели поесть. 20 минут на сборы и переброска на следующий пожар. Летели не больше 10 минут. Пожар около 16 га, высадили на расстоянии нескольких километрах от него, в сухом болоте (на мох, но вода сочится). Затушить нужно ближнюю кромку. Пойдём завтра утром.

23 июня (Сб)

Давно не писал, – не было времени. Дело в том, что в четверг (21 июня) вечером перебросили на крупный сильный пожар, тушили всю ночь (делали отжиг), и даже завтра пойдём проверять. Это мой первый сильный пожар. Видел, как идёт встречный огонь, верховой огонь.

Сейчас находимся примерно в 100 км от Витима. В отличие от предыдущих мест здесь не сопки, а равнина, природа практически наша, только много клюквенных кустов, в лесу довольно много лиственницы и кедра (сибирского), выполнил первую задачу – шишку достал.

Здесь легче ориентироваться, есть просеки, но из населённых пунктов ближайший – Витим, ближе только буровые.

Поскольку пожар крупный, в пятницу утром прислали ещё 16 человек (8 местных и 8 приезжих). Немного пообщался и с теми, и с другими. Вертолёт заберёт нас отсюда завтра.

23 июня (Сб)

С утра сходили проверить кромку, делать практически ничего не пришлось. Вертолёт прилетел около полудня. Загрузились, он взлетел метров на 50 и дальше не смог (были полные баки горючего). Высадил шестерых (в том числе и меня) обратно и забрал следующим заходом, примерно через полчаса.

Новый пожар находится примерно в 40 км от предыдущего, он очень маленький и слабый. Находится на сопках, в очень красивом месте – в прибрежном лесу. Речка размером чуть меньше Клязьмы, но с быстрым течением. Сопочные скалистые берега высотой метров 300 и даже, думаю, выше.Сфотографировались на фоне скал. После тушения пожара на скалы я слазил, хотел посмотреть видневшуюся снизу пещеру, но она оказалась высотой около полуметра, к тому же наполовину заполнена водой.Сфотографировался со скалы на фоне лагеря.

Хорошо поплавал. В речку впадает несколько ручьёв талой воды со скал, очень холодной (холоднее ключевой). Ещё до сих пор не растаял весь лёд. По словам местных (разговаривал вчера вечером) морозы в этом году здесь доходили до –65 С. Заодно рассказали о наводнении, – второй паводок нанёс огромный урон, вода поднималась на 22 метра при критической отметке 16 метров. При объявлении ЧС дикторша местного радио едва не плакала.

Теперь опять о сегодняшнем дне. Пожаров много, народа мало, поэтому лётчик хотел забрать нас через час после высадки, но место здесь по сравнению с предыдущим очень хорошее, поэтому, сославшись на сложность пожара, отпросились до завтра. Единственное, что здесь плохо – это мелкая мошка (москиты), которая впивается в районе глаз – терпеть невозможно, очень раздражается кожа. Впрочем, сейчас, под вечер, развеялись тучи, показался ветерок, и она уже не так сильно досаждает.

В остальном - ловля рыбы, стирка. Увидел новую рыбу, называется ленок; обитает на течении в местных реках, хищная, типа судака. У нас она не водится.

Завтра утром, думаю, перебросимся на другой пожар.

P.S. Чуть не забыл, – здесь орлы водятся. Сначала я думал сокол, но уж очень крупный, а потом мне пояснили. Когда мы располагались, он подлетел довольно близко, но сфотографировать сразу я не успел, а после он не появлялся.

25 июня (Пн)

Речка, на которой стояли, называется Нюя, спросил у борттехника.

Сегодня нас перебрасывали на другой пожар. Говорят, один из двух последних крупных наблюдаемых сейчас здесь пожаров. Рядом не было площадки для высадки, поэтому сначала нас высадили на расстоянии около 1 км, и мы пошли готовить площадку.

Когда возвращались обратно, немного подустали. Дело в том, что здесь наблюдается магнитная аномалия, и компас в некоторых местах “кружит”.

Пока ждали вертолёта, начался дождь. Вымокли, вымочили вещи. На новом месте расстанавливались под дождём. На подготовленную нами площадку чуть раньше нас высадили две остальные владимирские группы, сейчас мы стоим общим табором. Одна из групп (Геры Савельева) до этого тушили пожары в среднем течении Витима, в высокогорье. Им приходилось делать реальные спуски.

Сейчас погода хорошая, все сытые и высушенные. На пожар пойдём завтра утром.

26 июня (Bт)

Ничего интересного. Ходили на пожар по сырому лесу, перерубали “провода”. Попали под дождь, вымокли, измучились. Пожар по территории небольшой, но благодаря дождям только тлеет. Говорят, что пожары кончились и завтра нас перебросят на отделение.

30 июня (Сб)

Не записывал ничего 3 дня – в первые два не было настроения, на третий – не было времени. На отделение (В Витим, на берег Лены) нас перебросили не 27 июня, а 28 (в четверг). В среду пришлось ещё разочек пройтись по кромке, хотя особой необходимости в этом не было. Тогда же погулял по [лесу], поискал лосиные рога, но ничего не попалось.

В четверг полдня ничего не делали, сидели “на чемоданах”, ждали вертолёта. К вечеру, наконец, перелетели в Витим (вертолёт опять не смог поднять всех сразу, переправлялись в два этапа). Расположились на берегу Лены, как раз напротив места впадения Витима в Лену.

На отделении пробыли чуть меньше суток. С одной стороны это хорошо, потому что большая часть контингента как будто только этого и ждала – напились до невменяемости. С другой стороны – плохо, поскольку я не успел погулять по посёлку, получить полное впечатление.

Тем не менее, успел мельком посмотреть на посёлок, переброситься по паре фраз с несколькими местными жителями, искупаться несколько раз в Лене, и даже постираться (правда, сушиться пришлось уже на новом месте).

В Витиме живут в основном русские. Посёлок это небольшой (на почтовых ящиках у многих написаны фамилии, практически все дома одноэтажные деревянные). Вода здесь привозная, поэтому большей частью используется речная вода из Лены (правда, это не рекомендуется и желательно её сначала прокипятить). Довольно много магазинов, правда, в них нет особого разнообразия товаров, цены в 2 - 2,5 раза выше наших (видимо, связано с надбавками к зарплате у местного населения), продается много просроченных продуктов (т.к. практически все они привозные). По Лене (она здесь судоходная) проплывает много катеров, барж, которые перевозят различные грузы (в основном лес, уголь). Берег замусорен железяками, битыми бутылками и т.д. (все блага цивилизации). Люди, по характеру общения, такие же, как у нас в пригородных посёлках, поговорить, в принципе, можно практически с каждым. Заметил ещё при общении с местными “коллегами” – центральную полосу здесь называют Россией, т.е. здесь как бы Якутия. Жаль, что не успел погулять, ну да ладно.

В пятницу (29 июня) к вечеру стали срочно собираться для переброски в Ленск, к местному пожару. Во время перелёта Витим – Ленск (на Ми-8) сделал два снимка (долина Лены в районе Витима и вид Лены в районе Ленска), - красивые места, сопки. Сейчас они меня уже не так страшат; не кажутся одинаковыми, уже начинаю видеть их индивидуальные особенности. Притоки Лены неглубокие, быстрые, с каменистым дном, во многих дно видно сверху. Перед посадкой в Ленске успел рассмотреть город – не удивительно, что его полностью затопило при наводнении. Он расположен на пологом низком берегу. Противоположный берег состоит из сопок по 400-500 м высотой. Размером Ленск примерно с Владимир (по площади), но дома опять таки в большинстве одноэтажные, хотя здесь уже есть и панельные высотки.

Сейчас Ленск отстраивают; рядом с аэродромом сейчас расположен лагерь МЧС, стоят их Ил-76, Ми-8, КАМАЗы…

Новый пожар, на который нас перебросили, расположен на сопке (на вершине), далеко от воды и от площадки, на которой нас высадили. Все его прелести хлебнул сегодня. Это самый опасный пожар, который я пока встретил. Дело в том, что лес здесь очень здорово валится, падают стволы метров под 20-30, особенно часть в очаге. Всё практически завалено этим буреломом, продвигаться трудно. Приходится быть предельно осторожным.

Пошли на тушение с утра, не успев толком выспаться, и проторчали там почти двенадцать часов. За ночь кромку “придавило” холодом и туманом, поэтому горела с утра она слабо.

<< Немного отвлекусь. Только что благодаря Лешё Казарину безвозвратно утерял свои кроссовки. Он накидал в костер дров и то, в чём я должен был ехать из Владимира в Ковров, превратилось в ГОЛОВЕШКИ >>

Теперь опять о пожаре. Насколько могли, сделали локализацию. Днём стало жарко, и, пока отдыхали, под ветром в одном месте кромку “пробило”. Бурелом горит благо, несколько раз у нас на глазах огонь переходил на верховой. Бороться до ночи с таким пожаром бесполезно. Пошли на табор. Немного “гульнули” в лесу, хорошо, что без последствий. Не успели поесть, прилетел вертолёт. Пока шли с пожара, пробило и противоположную кромку, и она так же разгорелась.

Завтра обещали доставить взрывчатку для подготовки минполосы. С утра пойдём останавливать кромку.

Прочесть продолжение...

Напишите отзыв